中新社伦敦8月11日电 许立群 张平 当地工夫8月11日下午，国际帆船大奖赛第四站考斯站在英国怀特岛落幕。因为天气险恶，周六的赛事被迫打消，两天赛事压缩到一天，最终六支船队在周日于索伦特海域上停止了三轮群发赛，间接决出冠军。

中国队在新的翼帆调控参与之后，整体才华有了极大的进步，加上稳中求胜的战略陈列，取得了分站赛最好成效——第三名，在总积分榜上列第五。

澳大利亚队以不变的技术和状态直下三场，再次登上了分站赛颁奖台。英国队在第一轮中呈现器材损坏，再次被迫退赛。

在出发前筹备赛船时，中国队右舷的水翼在装置后不测掉落，底部受损，所幸岸队工作人员和赛事技术团队马上对此及时修补，最终得以参赛。中国队在本日的三场群发赛中阐扬优良，别离取得第三、第二和第四，总排名第三，刷新了分站最好成效。

中国船队绞盘手刘明在赛后十分冲动：“尽管连上三场，但是较量的时候我脑子里只要战胜对手这个信念，股票配资网，完全没有留后路。第一场风浪太大，但是后两轮我们就初步适应，经过这么多站的较量，团队变得更有凝聚力，本日的表示我给本人打85分，给步队打90分。我相信，马赛站会有更好的表示！”

“本日真的太疯狂了，大家没有很多工夫热身，间接上来就火力全开，到如今我还是很冲动。”中国船队船长菲尔·罗伯森在赛后暗示，本日就是比稳和比谁跑得更“洁净”，“另外队发生了很多情况，但是这也是这个运动的特点。我们始终专注本身，船队选手的绞盘十分有效，相信中国船队此后还会有更大的提升空间。”

较量现场用“狂野”描述也毫不为过，大风加上复杂的洋流，给各个步队构成了十分大的挑战。

第一轮刚出发，四个船队就接连在赛道上的同一个点遭遇船头进水。此中美国队没能及时调整过来，最终翻船，不过他们尽管退出了第一轮较量，但很快调整好状态，强势回归第二轮。

在纽约站较量遭遇翻船的英国队也没能延续前几天操练赛的优良状态，从第一轮出发初步就陷入挣扎，之后在转向时因为操纵失误，整个船身猛扎入水中，构成整流罩、底盘损坏，只能颁布颁发退赛。

日本队的考斯之行也是极为纠结。开赛前他们的船体就呈现了一些损伤，尽管步队稳住了场面，最好的期货配资网，但是始终没能像前几站那样对澳大利亚队形成威逼。本站之后，他们在总积分榜以四分之差落到了第二。

少了受器材困扰的日本队，澳大利亚队几乎把考斯当成了本人的舞台，飞行、转向，起航、道路选择，完满到无懈可击。当汤姆·斯林斯比驾驶着F50赛船从不雅观众面前直冲终点时，全场掌声雷动，向这位奥运冠军致敬。而谁又能想到几天前，他们的赛船一度因为翼帆受损无奈操练，而由于天气起因打消较量的两天给他们争取了不少工夫，颇为侥幸。

考斯之后，即是国际帆船大奖赛第一赛季的最后一站，9月20-22日，最后的总冠军将在法国马赛决出，股票配资网，100万美圆冠军奖金毕竟花落谁家，谜底即将揭晓。 完