据媒体当地工夫10月18日报导，美国联邦航空打点局暗示，波音公司瞒哄了2016年员工之间关于飞行控制系统的“相关”信息，这些信息与两架波音737Max坠机有关。相关信息披露，可能会为波音公司遭全球停飞的737Max机型再蒙上暗影。

美国多家媒体取得的音讯说，一名波音公司测试飞行员在此中一条信息中，报怨该机型“机动特性加强系统” MCAS 难以操纵。

“机动特性加强系统”是两次波音737Max空难查询拜访的关键，查询拜访人员认为该系统与印尼狮航2018年10月、埃塞俄比亚航空2019年3月两起坠机有关系。由于系统问题，两架航班都一直自动调整机头向下，最后两次空难共导致346人死亡。

据报导，波音公司前首席技术飞行员马克·福克纳2016年向同事说，系统“在模拟中对我就像发狂了”。随后其同事称将会更新对系统的形容。福克纳回复称：“所以我就是 不知情状况下 向监管单位扯谎。”目前福克纳并未对此停止评论。

其他航空公司飞行员也在坠机后报怨称，他们在狮航空难后才初步理解“机动特性加强系统”。

目前波音公司及联邦飞行打点局都面临多项关于飞机设想及软件的查询拜访。就在一周前，配资网，公司除名了首席执行官穆伊伦堡的董事长职务，让其愈加专注于尽快让飞机复飞。据理解，穆伊伦堡将在本月29日到30日初度前往美国国会，插手商讨院商务委员会及众议院运输委员会的两场小组听证会。

美国联邦航空局暗示，波音公司“数月前”发现了这些信息。美国联邦航空局在2017年初度对737Max机型停止了认证。美国联邦航空局说，“波音公司在发现后，51配资，没有立刻提请我们留心此文件，我们感到绝望”，并暗示正在“审查该信息，以确定采纳何种行动。”

受此音讯影响，波音股票在当天下午下跌凌驾5%，51配资，在盘后交易跌至8个礼拜以来的新低。

央视记者 徐德智

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