决策主力记者：蔡鼎 决策主力编纂：吴永恒

近日继名创优品和洪恩教育登陆美股后，本周，美股又将迎来一只中概股——盐港明珠。公司全称“深圳市盐港明珠货运实业有限公司”，是国内一家物流企业。盐港明珠申请在纳斯达克上市，股票代码为“YGMZ”，将于北京工夫今晚 10月20日 正式上市交易。

招股书显示，盐港明珠IPO将发行300万普通股，大约IPO定价为4美圆/股，即募资1200万美圆。

全副收入来自广东和新疆

盐港明珠招股书显示，公司这次IPO募集资金将50%用于通过成本租赁采办新的办法，包含拖车车头和拖车；5%用于改进业务，包含新的车队打点信息系统和增多扩充业务的打点人员；15%用于战略收购和联盟，最后的30%用于经营资金和一般公司用途。

招股书中称，盐港明珠是中国一家卡车运输效劳提供商，在运输行业领有凌驾17年的经历。公司在2002年便创立了第一家经营子公司，处置惩罚卡车运输效劳，随后又创立了此外四家全资子公司，公司目前的业务是通过子公司停止。目前公司已经成为广东地区第二大运输效劳提供商，并被中国物流与采购结合会认证为AAA级卡车运输效劳商。盐港明珠在中国境内有两个终点站，别离位于广东和新疆。

截至公司IPO前最后一份招股书披露日 2020年9月17日 ，盐港明珠经营着一支领有132辆拖车车头和83辆拖车的卡车车队，而且都是为公司所有。盐港明珠的客户主要包含中国的大型物流公司、货运代办代理公司和堆栈经营商。在2018年和2019年，公司的客户数量均为40个，前五大客户对公司奉献的销售额别离占到当年的63.9%和66.7%。

招股书显示，盐港明珠的主要收入来自卡车运输效劳和航空货运效劳分包业务。2018年和2019年，盐港明珠的营收别离为2765万美圆和2941万美圆。呈文期内，公司总收入别离有52.2%和51.7%来自广东、47.8%和48.3%来自新疆；呈文期内，盐港明珠别离录得403.5万美圆和267.5万美圆的营业利润，即2019年营业利润同比下滑33.7%。

招股书中，盐港明珠援引Frost Sullivan的呈文指出，“中国的卡车运输效劳业是世界上最大的运输业之一……中国卡车效劳市场收入从2012年的47713亿元 约合6940亿美圆 增多到2017年的51618亿元 约7508亿美圆 ，复合年增长率为1.6%。展望将来，中国卡车效劳市场收入大约将从2017年的5.16万亿元 约合7508亿美圆 增多到2021年的5.70万亿元 约合8297亿美圆 ，复合年增长率为2.5%。货运周转量复合年均增长率从2012年的173770亿吨/公里增多到2017年的196130亿吨/公里，年均增长2.5%，此中东部地区对货运周转量的奉献率最高。”

2019年超六成营收来自前五大客户

招股书显示，截至2020年8月31日，盐港明珠共有184名全职员工，依照本能机能分工为：6酬报打点团队、9人负责行政和会计、安详与技术员工9人、运输和递送业务6人，剩余160人均为司机，司机占全职员工比例为87%。

招股书显示，IPO前，配资，盐港明珠董事长兼CEO杨金龙通过100%控股的Alpha Global BVI Limited持有540万股，持股比例60%，IPO后持股比例为45%；董事Zhou Wang持有225万股，持股比例25%，IPO后持股比例为18.8%；Zhou Wang的母亲、盐港明珠董事会副主席Gui Ling Guo通过100%持股的Excelsior Investment Limited持有洋港明珠14%股份，IPO后持股比例为10.5%。

《今天股市行情网》记者留心到，盐港明珠在招股书的“风险因素”章节里，明确指出：“我们的很大一局部收入依赖于数量有限的主要客户，且我们大约这种依赖在不久的未来将保持不乱。”

详细来看，在2018年和2019年，前五大客户对盐港明珠营收的奉献别离为63.9%和66.7%。尤其是在2019年，Xinjiang Dijiu Energy Co., Ltd.、广州市昊链信息科技股份有限公司，和常山众卡运力供应链打点有限公司奉献的收入别离占到了盐港明珠营收的25.2%、15.8%和12.2%。也就是说，来自这三家公司的营收，就占到了盐港明珠2019年总营收的53.2%。别的，配资，2018年中，昌吉州久康物流有限公司和广州市昊链信息科技股份有限公司则别离为盐港明珠奉献了20.4%和16.3%的营收。

别的，盐港明珠在招股书中同样明确提及，期货配资网，“我们与客户签订的任何效劳协议都不是独家的，我们的客户也可以聘请其他运输效劳提供运输和递送效劳……尽管我们与我们的主要客户有不变的业务关系，但并不能担保我们的主要客户在与我们的效劳协议期限内不会聘请一个或多个效劳提供商提供运输效劳……”

最后，《今天股市行情网》记者还从招股书里得知，盐港明珠依赖于分包商来办理局部的卡车运输效劳，在2018年和2019年，盐港明珠的外包费用别离约占公司当期运输老本的41%和59%，分包商收入的任何效劳费用的大幅增多同样可能对公司的业绩孕育发生倒霉影响。

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