决策主力记者：孙桐桐 决策主力编纂：张北

吉利汽车董事长李书福似乎又在加速“买买买”的脚步。

日前，英国《金融时报》报导称，浙江吉利控股集团 简称吉利控股 正谋求收购英国百年豪车品牌阿斯顿·马丁19.9%的股份，并已与这家公司的投资者和打点层停止了谈判，同时，吉利控股已经对阿斯顿·马丁的资金状况停止尽职查询拜访。

针对该音讯，阿斯顿·马丁发言人回绝就能否与吉利控股会谈颁发评论，只是说与潜在投资者正在停止连续沟通。为此，《今天股市行情网》向吉利控股方面求证，相关负责人没有否定，仅暗示：“对此事不予置评。”

“目前还没有相关音讯，假如真要入股，也不会是单纯的财务投资，而是要谋求技术层面上的竞争。”一位吉利控股内部知情人士日前讲述《今天股市行情网》记者。

欲补路特斯短板？

阿斯顿·马丁是一家超奢华跑车制造商，至今已经有107年历史。当前，吉利控股旗下已经领有另一家超奢华汽车品牌——路特斯。2017年5月，吉利控股收购路特斯集团51%的股份，将其收入囊中。

“路特斯在技术上并不是很强势，假如入股阿斯顿·马丁，可以增补这块短板，与路特斯造成资源整合和互补。” 上述吉利控股内部知情人士走漏，跑车尽管单价高，但销量较少，所以开发老本很高，假如路特斯和阿斯顿·马丁两个品牌在供应商层面停止整合，实现零部件共用，可以有效降低老本。

事实上，吉利收购路特斯之后，该品牌正在加速复兴。在2019年广州车展上，路特斯发布了首款纯电动超级跑车Evija，这是路特斯历经十年工夫，推出的一款全新车型。别的，路特斯还初度公布了“VISION 80十年品牌复兴战略”。

“路特斯将在继续强化品牌的同时，扩展产品线，打造多样化产品。” 路特斯集团CEO冯擎峰曾对记者暗示，路特斯将进一步联结吉利控股的资源整合才华，片面提升研发、制造及供应链体系，一直丰硕和强化产品矩阵，满足日益年轻化的出产群体需求。

不过，路特斯复兴的前提，除了必要雄厚的资金投入外，还离不开先进的技术撑持，阿斯顿·马丁的参与或许可以为其带来必然利好。

上述吉利控股内部知情人士认为，就目前阿斯顿·马丁的财务窘境来看，单纯的财务投资对吉利控股来说意义不大，反而得不偿失，假如入股音讯属实，后续双方将有技术层面的竞争。

钱从哪来？

据外媒援引的音讯人士走漏，吉利控股和阿斯顿·马丁的交易金额约为2亿英镑。假如此次收购最终成交，这会是吉利控股收购沃尔沃、路特斯汽车和戴姆勒局部股份后，又一次名扬全球的交易。

外界对吉利控股“买买买”的海外并购已不敷为奇。2010年，吉利控股以18亿美圆收购了沃尔沃轿车所有股权，完成汽车行业“蛇吞象”的兼并。2017年，吉利控股又收购DRB旗下宝腾控股49.9%股份，以及英国奢华跑车品牌路特斯集团51%股份。2017年11月，股票配资网，吉利控股完成对美国Terrafugia飞行汽车公司的收购。2018年，吉利控股投资90亿美圆，通过二级市场收购戴姆勒9.69%的股份，成为戴姆勒最大的单一股东。

一系列扩张版图的动作之后，吉利控股也给外界留下了“不差钱”的土豪形象。吉利控股的海外收购资金来源，也是业内存眷的焦点。

“吉利控股的海外收购资金主要来自银行贷款和处所政府撑持，好比，谈成竞争后将消费基地落在处所政府，从而动员就业、税收、提升财富格局等益处，以此来换取处所政府的资金撑持。”上述吉利控股内部知情人士走漏，吉利控股的自有资金在主营业务投入上还比较紧俏，大局部收购必要依靠融资技能花样。

实际上，通过一系列收购与外方加深竞争，吉利控股也受益匪浅。“通过投资或参股国际企业，吉利提升了核心合作力，学到了先进的打点经历和体系才华。”波士顿咨询公司董事总经理徐杨对《今天股市行情网》记者暗示，全球化经营原本就是汽车行业的局势，李书福高瞻远瞩，配资网，假如真的想要入股阿斯顿·马丁也并不不测。

阿斯顿·马丁是否脱困？

对于窘境中的阿斯顿·马丁来说，谋求竞争也是拯救本人的一种方式。

自2018年10月在伦敦证券交易所挂牌上市后，阿斯顿·马丁不停受盈利预警的困扰。与当初上市比拟，阿斯顿·马丁市值累计下滑凌驾70%。

数据显示，2019年阿斯顿·马丁全球新车销量为5819辆，同比下滑7%。官方将业绩疲软归咎于主要出产市场的低迷，欧洲尤其是英国市场对奢华汽车的需求减少，以及合作对手宾利和劳斯莱斯的强劲表示，导致阿斯顿·马丁的Vantage车型销售欠安。受此影响，阿斯顿·马丁2019年的利润简直将减少一半。

近日，波士顿咨询在《车企如安在下行市场逆势而起》的白皮书中指出，国内汽车市场下行态势仍将连续两年摆布，恢复增长前还将下探约4%，谋求竞争以减少投资并对冲风险将成为车企应对“寒冬”的重要计谋。

“仇家部企业来说，‘寒冬’时期是一个做大做强的时机，51配资网，吉利可以操作这个工夫点，以较低的老本买入阿斯顿·马丁较好的资产，实际上是一个很好的时机。”徐杨认为，吉利控股是否拯救窘境中的阿斯顿·马丁，还要看其所占的股比数量。例如，吉利100%控股沃尔沃后，如今沃尔沃开展势头不错。

在徐杨看来，路特斯、阿斯顿·马丁等超奢华品牌属于小众市场，收购股权的噱头身分要大于盈利思考。

有媒体报导，除了吉利控股，国内动力电池巨头宁德时代(300750)也正在思考入股阿斯顿·马丁。《今天股市行情网》记者向对方求证，宁德时代(300750)相关负责人否定了这一音讯，称：“并没有此事。”

受吉利控股或将入股音讯影响，阿斯顿·马丁 AML.UK 一度收盘上涨15.32%，报469.7英镑。当地工夫1月3日，阿斯顿·马丁收盘价格有所回落，报461.9英镑。截至1月13日收盘，吉利汽车 00175.HK 收于16.34港元/股，涨幅2.13%。

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