决策主力记者：张蕊 决策主力编纂：陈旭

4月9日，国务院联防联控机制召开新闻发布会，介绍应对疫情影响不变和扩充汽车出产工作状况。

发布会现场 决策主力记者 张蕊 摄

近期有媒体报导，轻型车的国六规范可能推延施行，这能否属实？假如推延施行，对汽车行业有什么协助？

对此，生态环境部大气司副司长吴险峰回应暗示，2016年，我国发布了轻型车国六排放规范，要求从今年7月1日初步，全国所有地区销售和注册登记的轻型车都要到达国六规范要求。“规范发布以后，期货配资，相关汽车企业积极筹备，从2018年初步，就在停止国五到国六车型的有序切换。”

吴险峰暗示，如今北京、上海等16个省市已经提早执行了国六排放规范，从施行状况来看，由于新车的排放显著降低，市场供给和销售端反映优良，深受出产者青睐。当前市场上新消费的轻型车97%以上是国六车。



“此次新冠肺炎疫情对汽车财富的确带来很大影响，从排放规范施行方面来讲，最好的股票配资网，主要影响了新车的零部件供应、新车产品认证和库存车的销售，对国六影响最大的就是颗粒物数量排放控制环节。”吴险峰说，这些状况和问题，生态环境部会同工信部停止了仔细钻研。

他暗示，如今受疫情影响最重的湖北省和武汉市是我国汽车消费的主要地区，这个影响也是全国性的。此外，近期境外疫情蔓延，对全球汽车供应链孕育发生了影响，也涉及我国。

“这种状况下，生态环境部思考在全国尚未施行国六排放规范的地区适当延后施行，详细讲就是适当耽误汽车消费企业的消费过渡期，适当耽误国五库存车的销售期。”吴险峰说，这个政策一经出台，51配资，会第一工夫向社会公布。

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