12月12日，上海结合产权交易所披露的信息显示，恒大国能新能源汽车 上海 有限公司挂牌出让20%股权，转让底价4.42亿元。

恒大国能新能源汽车 上海 创立于2018年5月18日，注书籍钱25亿元，该公司由天津恒大国瑞新能源科技有限责任公司持股80%，上海松江经济技术开发成立集团有限公司持股20%。上海松江经济技术开发成立集团有限公司为这次的转让方。目前，转让方实缴出资为4.28亿元，天津恒大国瑞新能源实缴出资为7.13亿元。

披露信息中提及，由于这次除了转让方之外还有一个股东，即天津恒大国瑞新能源，其明确暗示不放弃优先购置权。依照规定，未放弃优先购置权的天津恒大国瑞新能源，应在挂牌期间向上海结合产权交易所有限公司递交受让申请，按规定缴纳担保金。若造成竞价，应在竞价专场同等条件下行使优先购置权。未在挂牌期间递交受让申请、未按规定交纳担保金或未在竞价专场同等条件下行使优先购置权的，视为放弃受让和放弃行使优先购置权。

财务数据显示，2018年，恒大国能新能源汽车 上海 资产总计11.09亿元，营业收入0元，营业利润吃亏1834万元，净利润吃亏2567万元，负债总计1.6亿元。截至2019年10月31日，公司总资产14.27亿元，营业收入0元，51配资网，营业利润吃亏6276万元，负债总计3.73亿元。

今年10月22日，上海市松江区与恒大新能源汽车集团签署恒大新能源汽车全球钻研总院项目协议，依照恒大的预期，落户上海松江的恒大新能源汽车全球钻研总院旨在打造涵盖前瞻技术钻研、产品结构、概念设想、工程设想、试制验证等全研发业务价值链，大约首期集聚3000人规模的国表里高端新能源汽车高级研发及打点团队。

恒大集团董事局主席许家印在10月份的季度工作会议上的讲话中曾走漏，恒大旗下新能源车的产量将到达年产100万辆，并用3到5年成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团。别的，最好的股票配资网，方案通过一年半摆布，将其新能源电池提升到世界一流程度。而在新能源车方面，51配资，恒大正启动全球招聘，方案招募8000名合乎条件的科研专家、科技人员、高精尖人才，用于新能源汽车集团全球研发总院。

许家印此前也公开颁布颁发了恒大第一款车的车名，“恒驰第一款车叫恒驰1，方案明年上半年表态，方案2021年量产。”

别的，许家印还称，恒大要同步研发15款车，在全球同步成立10大整车消费基地和重要零部件，方案在10大基地，每个基地结构消费50万辆车。首期消费10万辆，5-10年到达年产100万辆，10到15年内，年产规模凌驾500万辆。同时，恒大和顶级跑车柯尼赛格竞争，年产1000辆超级跑车。